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y1cr13销售商 ”“重组难的是利益目标、业务板块、企业文化的融合。”“要推进重组整合，要真正放权，不搞‘拉郎配’，让企业成为重组整合的主体。”其次，钢铁行业兼并重组还面临体制机制的阻碍和较高的重组成本，期待相关部门能够明确的、实际可操作的配套政策措施，落实专项奖补资金的实际来源，为企业兼并重组提供支撑。 上周，部分原料品种市场转弱，进口铁矿石市场价格整体小幅波动，部分钢厂库存小幅上升后暂时放慢采购节奏，以按需采购为主；焦炭市场价格稳中有涨，钢厂焦炭库存不高；炼焦煤市场价格总体；普通合金价格，特种合金价格涨跌互现各主要品种价格变动如下： 进口铁矿石市场震荡运行 上周，进口铁矿石市场价格震荡运行一方面，随着港口压港情况略有缓解，钢厂前期采购的铁矿石陆续到货，但在当前铁矿石价格相对高位的情况下，钢厂采购积极性一般；另一方面，港口主要品种资源结构性紧张问题虽有好转，但。 但不同于往年的是，已有部分国有企业也加入到了产能关停的行列，甚至连宝钢、太钢等大型钢铁企业也开始产能结构，进行产能出清。CRU预计，由于自2014年以来对新增产能的有效控制，以及钢铁行业低迷的所的投资，钢铁产能已经进入了下降通道。
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根据数据，1月~8月份，钢铁行业固定资产投资3599亿元，同比下降13.8%，降幅比1月~7月份加大0.3个百分点。其中，黑色矿山投资922亿元，同比下降17.3%，降幅比1月~7月份加大0.5个百分点;黑色金属冶炼及压延投资2677亿元，同比下降12.5%，降幅比1月~7月份加大0.2个百分点。
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钢厂方面需求较为疲弱，采购价格低迷，贸易商询盘操作也因为利润空间缩小而有所，市场观望情绪较为浓厚。整体上讲，中镍铁市场因货源 ，的更是难寻，成交冷清，但由于需求同样不十分强烈，供需呈现两弱，因此价格支撑乏力，行情并不，后期承压可能性依然较大。
目前我国汽车平均用镁量约为3kg，相对于欧美潜力更大。奇瑞计划未来5年内，汽车镁合金的平均用量将达到30kg。如果2020年单辆汽车镁合金使用量达到30kg，新能源汽车的镁合金使用量达到50kg，而镁合金在汽车中的需求总量将达到118万吨，未来应用规模将不断。
受北港市场情绪阶段性回落，下游采购积极性较差，贸易商适当调低报价，部分贸易商按指数下浮出货但笔者分析，煤价下跌不可避免，但跌幅非常有限；因为，后续市场并不悲观，预计煤价在630元的基础上，下跌5-10元/吨左右，不会跌至610元/吨以下 1.尽管取暖期接近尾声，动力煤需求步入淡季，消费下降在所难免但目前宏观经济景气度较高，工